Aperçu ! domaine public Fait le véhicule antigravité brevet TR-3B du programme spatial secret

Beaucoup se souviendront le cas de Bob Lazar, le physicien américain qui a affirmé avoir travaillé secrètement pour son gouvernement. Il était 1989 et les révélations a fait les manchettes parce qu'il a affirmé que le Pentagone a tenu des véhicules extra-terrestres (OVNI) dans la zone 51 hangar, à laquelle il avait travaillé pour comprendre comment cela fonctionne. En fait, il a donné une explication assez convaincante. Grâce à l'ingénierie inverse, les scientifiques ont pu faire une manœuvre de soucoupe volante bien que l'un de ces objets étrangers a été menée par un pilote humain, 25 ans d'essai plus tard, les États-Unis étaient déjà en possession d'un aéronef ayant des caractéristiques de propulsion antigravité : nom de code TR-3B* fabriqué par Northrop. Il est un avion triangulaire d'une dizaine de mètres de diamètre, capables de se déplacer comme un UFO.

Maintenant, après des années et des années de lutte menée par la communauté internationale des ufologues et le projet de divulgation, le brevet de cet avion TR-3B du programme spatial secret, il a été découvert, montrant l'engin triangulaire. La recherche confirme que l'inventeur, John St. Clair, a également développé et breveté un nouveau type de système de propulsion. Ce nouveau système est appelé « système de propulsion rotatif électrostatique » de système de propulsion électrostatique rotatif. Lien ci-dessous où les brevets du TR-3B et le système de propulsion électrostatique disponible.

Véhicule spatial ayant une coque triangulaire avec des charges électrostatiques rotatives, disposées dans une ligne verticale sur chaque coin qui produisent un champ électrique horizontal parallèle aux côtés de la coque. Ce champ, en interaction avec une onde plane émise par les antennes sur le côté de la coque, génère une force par unité de volume qui combine une propulsion de portance élevée.
La présente invention concerne un système de propulsion qui utilise un engin spatial équipé de propulseurs constitués par un cylindre rotatif motorisé chargé électrostatiquement, situé à l'intérieur d'une bague annulaire chargé électrostatiquement dans le but de créer une énergie de tension de contrainte qui crée une courbure spatiale dans le sens horizontal.


Les propulseurs sont alimentés par des générateurs de tourbillons magnétiques, qui sont incorporés dans le cylindre ou situées au-dessus de chaque hélice, afin d'augmenter la permittivité de l'espace à chaque piston avec un hyperespace d'énergie faible densité, généré par un tunnel créé entre le nôtre espace et hyperespace. Une combinaison de trois propulseurs montés sur la face inférieure de la coque du navire permet de contrôler le mouvement de poussée et de lacet.


Le revêtement externe du radar de véhicule TR-3B est sensible à une stimulation électrique et peut changer la réflexivité, absorbant les ondes radar et de changement de couleur. Ce revêtement extérieur est comme une peau constituée d'un polymère, lorsqu'il est utilisé en combinaison avec les contre-mesures électroniques, le TR-3B peut rendre l'apparence du véhicule, comme un petit avion ou un cylindre de roue et être aussi capable de tromper les récepteurs radar falsifier les images qui se chevauchent avec une variété d'avions, mais il ne peut pas être interceptée. Un champ circulaire de plasma est introduit dans un anneau qui agit comme accélérateur appelé perturbateurs de champ magnétique, il entoure le compartiment de l'équipage, il est en avance sur toute technologie imaginable.

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